极具超现实魔幻主义的夜间乌雀山, 成为了不亚于宇宙第一P图师NASA发布的美景。
当这副美景，登上了《世界》杂志封面，一直对“乌雀山大桥”概念模糊的外国友人, 终于见到了这座建设中的桥梁。
“他们能够在3年内, 克服低温、地震、高空的束缚，建成一座三千米长的高速大桥。”
“我们还在傲慢的认为，中国没有艺术的时候，他们已经在大山深处, 用夜以继日的建设，点燃了一条沉睡的巨龙。”
《世界》截取的图片, 宛如山脉中一汪金色的河流。
人类对于美的想象, 都浓缩在了这方光与暗之中, 逆流盘旋, 静谧又喧嚣。
没有任何的网络言论, 比这本成立于1857年的杂志更具权威。
它展现出来的艺术感, 远比克里姆之类的专家叫嚣一百遍“不具有艺术”更加有说服力。
杂志发售之后，普通民众被这篇报道呈现的美感惊讶。
同时, 却在详细的内容里，拥有了更深的感触。
美不美，那是艺术上的东西。
快不快，那是生活相关的东西。
3年建成三千米的盘山桥, 立刻激起了普通民众的渴望。
哪怕是生活悠闲、慢节奏的普通人，也想拥有这样迅速的建设工程！
“美国真的应该请这群工人来修桥，这样他们就不会一座大桥五年都没法修好了！”
“欧盟总部大楼用了十三年时间翻新, 与此同时, 中国可以建起一万两千米的大桥。”
“我真是受够了门前修上十年的道路了, 我打赌让中国人来修, 我就不用天天绕道开车回家！”
即使专家努力抨击中国豆腐渣工程，也挡不住广大普通群众对中国速度的羡慕。
乌雀山大桥艺术感的争论，逐渐变成了对中国速度的追捧。
43小时修复的北京三元桥、9小时改造完成的龙岩火车站、8小时内拆除的南昌立交桥，都成为了网络讨论的热点。
那些早就震撼过国际社会视频，再次被翻找出来。
中国的基础建设能力，竟然悄悄从快，变成了又快又美。
无数人发自内心的感慨，乌雀山建设场景都这么漂亮，不知道桥梁真的建成，得多震撼人心。
“我实在太期待它建成的时候，满山车流灯光的样子了！”
“我从没见过海拔这么高的桥，如果它建成了，我一定会亲自去中国，试试开车通过这么一座桥梁。”
“什么是艺术？我不懂。但是我见到它的那一瞬间，就被它深深吸引，没有任何艺术品能够做到！”
律风的微信，正一条一条地接收着消息。
那些英语、德语、法语的截图，配上了简单的翻译，源源不断的跳到他眼前。
拿到视频并发布在网上的丁鸿达，总是热衷于截下这些讨论，发送给律风。
即使律风沉默冷淡，也无法阻止丁鸿达努力和他达成一致。
丁鸿达兴奋的说：“律工你看，这些都是网络上最真实的声音！来自世界各地！”
日语、法语、德语、英语，都配上了简单的机器翻译。
比起克里姆傲慢嚣张的抗议，以及某些媒体别有居心的担忧，这些普通人的言论，更能代表乌雀山大桥给国际带去的振动。
他说：“全世界都羡慕我们有这样一座桥，他们比克里姆更懂得欣赏艺术！”
律风微微一笑，并不觉得这些外国人的认可有什么值得骄傲的。
可是丁鸿达的态度，显然更符合普通人的愤怒。
他们恨不得跳到克里姆脸上讲述乌雀山大桥的艺术感，叫这位傲慢无礼的英国人擦亮那双破烂的眼睛。
太直白太血性了，使律风不能再保持疏离。
“谢谢你，丁记者。”律风认真的回答着丁鸿达的善意，“欢迎你明天来观看乌雀山大桥合龙。”
他发誓，明天会对丁鸿达热情一点。
至少，给丁鸿达多说一说乌雀山大桥的未来，让这位记者有话可写。
哪怕律风不在意国外的评判，他的心情也毋庸置疑的开心起来。
他在英国，见惯了悠闲懒散的英国效率，没人比他更懂基础建设的难点和痛点。
真正备受赞誉的中国速度、中国艺术，永远离不开乌雀山大桥的建设队伍，和日日夜夜坚守岗位的工程师们。
没有他们彻夜奋战在乌雀山寒冷的基地，也不会有网络上这些艳羡与夸奖。
律风心情愉快的在建设工地里忙碌，为即将到来的大桥合龙做着最后的准备。
乌雀山两端往外延展的桥梁钢结构骨架，正如等待合拢的龙口。
明天高总工一声令下，这座等待许久的巨龙，就能拥有最完整的身躯，为乌雀山大桥画上圆满的感叹号。
律风要做的工作早就随着大桥建成主心骨圆满完成。
但他仍是向国院申请延期，计划亲眼见证熟练的建设工人和控制吊装的师傅们，完成大桥合龙这历史性的一刻。
他在惯常拍摄乌雀山大桥的位置，立好了三脚架。
相机、摄像机、无人机，统统准备就绪，能够彻夜不停的，拍完今晚到明天的每一个细节。
律风坐在略带湿润的杂草丛上，眺望着乌雀山钢架透出的月色。
好像很多年没有这种天地怅惘般的如释负重。
这是他设计的桥梁，也是无数人付出心血建成的桥梁。
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